- Overview
- Characteristics
- Reviews (0)
Моторное масло Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4
Плотность транспортного движения, количество и частота возникновения пробок значительно выросли за последние десять лет. Такая ситуация не только раздражает, но медленно и непрерывно разрушает двигатель.
С учетом потребностей активной урбанизации мы разработали моторное масло Castrol MAGNATEC с технологией DUALOCK. Уникальной технологии Castrol MAGNATEC DUALOCK нет равных в мире. Молекулы притягиваются к ключевым деталям двигателя и сцепляются друг с другом для защиты двигателя во время прогрева и в условиях работы в режиме «стоп-старт». На поверхности деталей образуется прочная защитная пленка, которая на 50 % *снижает износ во время прогрева и в режиме «стоп-старт».
Характеристики: Моторное масло Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4
| Типичные характеристики | |
| Параметр | Показатель |
| Плотность при 15°C, г/мл | 0,84 |
| Кинематическая вязкость при 100 °C, мм2/с | 9,6 |
| Кинематическая вязкость при 40 °C, мм2/с | 54 |
| Динамическая вязкость, CCS при -30°С, мПа*с (сП) | 4580 |
| Температура застывания, °C | -39 |
| Температура застывания (PMCC), °C | 207 |
| Сульфатная зольность, % масс. | 1,24 |
Область применения: Моторное масло Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4
Всесезонное полностью синтетическое моторное масло Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4 подходит для применения в бензиновых и дизельных двигателях, в которых производитель рекомендует использовать смазочные материалы спецификаций API SN/CF, ACEA A3/B3, A3/B4 или более ранних, класса вязкости SAE 5W-40.
Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4 одобрено к применению большинством автопроизводителей.
Спецификация: Моторное масло Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4
- ACEA A3/B4
- API SP
- MB-Approval 226.5/ 229.5
- Renault RN0700 / RN0710
- VW 502 00/ 505 00
Castrol гарантирует, что оно полностью пригодно для использования в условиях, соответствующих следующим спецификациям: MB 229.3
Преимущества: Моторное масло Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4
Молекулы Castrol Magnatec Intelligent Molecules:
- Удерживаются на важнейших деталях двигателя, когда обычное масло стекает в поддон картера;
- Притягиваются к деталям двигателя, образуя устойчивый защитный слой, сохраняющийся с первой секунды работы двигателя вплоть до следующего пуска;
- Сцепляются с металлическими поверхностями деталей двигателя, делая их более устойчивыми к изнашиванию;
- В сочетании с синтетической технологией обеспечивают повышенную защиту при высоко- и низкотемпературных режимах работы двигателя;
- Обеспечивают постоянную защиту в любых условиях эксплуатации, при различных стилях вождения и в широком диапазоне температур.






