Моторное масло CNRG N-Duro Ultim MS 5W-30 CК-4/CJ-4/SN

🚛 Синтетическое моторное масло с средним содержанием золы (Mid SAPS) класса SHPD (Super High Performance Diesel) предназначено для современных дизельных двигателей, работающих в условиях высокой нагрузки, в частности, для грузовых автомобилей.

✅ Оно полностью соответствует последним требованиям спецификации API CK-4.

Характеристики: Моторное масло CNRG N-Duro Ultim MS 5W-30 CК-4/CJ-4/SN

Область применения: Моторное масло CNRG N-Duro Ultim MS 5W-30 CК-4/CJ-4/SN

🌱 Благодаря технологии Mid SAPS, которая предполагает пониженное содержание сульфатной зольности, серы и фосфора, это моторное масло идеально подходит для тяжелонагруженных турбированных дизельных двигателей классов Евро-6, Евро-5 и ниже. Оно может использоваться как с сажевыми фильтрами (DPF), так и без них, а также совместимо с большинством двигателей, оснащенных системами рециркуляции отработавших газов (EGR) и каталитического снижения выбросов (SCR), при условии использования дизельного топлива с низким содержанием серы.

🚛 Масло рекомендуется для большинства грузовых автомобилей, выпущенных с 2017 года, включая американские марки (Cummins, Caterpillar, Mack), европейские (Volvo, Daimler, MAN, Iveco, Renault, DAF, Deutz) и японские (ISUZU).

🔧 Оно также подходит для бензиновых двигателей, которые требуют масла категории API SN, а также для некоторых газовых (CNG) двигателей, нуждающихся в маслах категории API CJ-4 (например, Scania). Моторное масло можно применять и для более старых двигателей, произведенных до 2017 года, где требуется использование масел, соответствующих требованиям категорий API CJ-4, CI-4, CH-4 и ниже.

Преимущества: Моторное масло CNRG N-Duro Ultim MS 5W-30 CК-4/CJ-4/SN

🌟 Благодаря своим высоким моюще-диспергирующим свойствам, это масло эффективно защищает двигатель от негативных последствий накопления сажи, таких как увеличение вязкости масла, снижение КПД двигателя, повышенный износ и рост расхода топлива.

🛡️ Оно обеспечивает отличную защиту двигателя от износа благодаря стабильности вязкостно-температурных характеристик и использованию высокоэффективных противоизносных присадок.

❄️ Использование синтетических базовых масел класса VHVI гарантирует крайне низкий расход масла на угар и отличные низкотемпературные характеристики.

🔧 Усиленные антиокислительные и противокоррозионные свойства масла способствуют увеличению интервалов замены и снижению затрат на сервисное обслуживание.

✨ Превосходная моющая способность обеспечивает чистоту поршней и защищает хонингованную рабочую поверхность цилиндров от полировки, сохраняя ее маслоемкость.

🚫 Пониженное содержание сульфатной золы, серы и фосфора (технология Mid SAPS) предотвращает блокировку сажевых фильтров (DPF) и продлевает срок службы систем последующей обработки выхлопных газов.

⛽ Высокая топливная экономичность достигается благодаря пониженной вязкости масла.

📅 Интервал замены может достигать до 95 000 км, в зависимости от рекомендаций производителя техники, условий эксплуатации и качества топлива.

Соответствие требованиям: Моторное масло CNRG N-Duro Ultim MS 5W-30 CК-4/CJ-4/SN

• ACEA E9/E7
• API CK-4/CJ-4/SN
• MB 228.31
• MAN M 3575/3275
• MTU Type 2.1
• Deutz DQC III-10 LA
• Volvo VDS-4.5/VDS-4
• Renault VI RLD-4/RLD-3
• Mack EO-O Premium Plus/ EOS-4.5
• Caterpillar ECF-3
• Cummins CES 20081/20086
• DAF
• IVECO