Моторное масло KATANA MARU GEO LA 40

🧪 Химическая стабильность и сохранение рабочих характеристик
Моторное масло KATANA Maru GEO LA 40 благодаря высокой химической устойчивости эффективно противостоит процессам окислительного старения и нитрования, обеспечивая стабильность вязкостных показателей и сохранение щелочного резерва на протяжении всего межсервисного интервала.

🧼 Поддержание чистоты двигателя при работе на газовом топливе
Оптимально сбалансированные моюще-диспергирующие свойства способствуют поддержанию чистоты поршневых колец и камеры сгорания, существенно снижая риск образования лаковых и зольных отложений, в том числе при эксплуатации на газах с повышенным содержанием примесей.

🔥 Термоокислительная стойкость и надежность эксплуатации
Высокая термоокислительная стабильность в сочетании с пониженным содержанием фосфора минимизирует вероятность калильного зажигания, обеспечивая устойчивую работу двигателя, защиту его узлов и увеличенный срок службы масла.

Спецификация: Моторное масло KATANA MARU GEO LA 40

KATANA Maru GEO LA 40 рекомендуется для применения в стационарных газопоршневых двигателях,
работающих на природном, биогазе, свалочном и попутном газе, в том числе для следующих типов и
спецификаций оборудования:
• CNPC Jichai (JICHAI) серий 400–4000GF-T на базе двигателей L20V190ZLT и 16V26/32T;
• Газопоршневые установки Weichai диапазона мощностей 500–3000 кВт, работающие на природном и
попутном газе;
• Газопоршневые установки Yuchai мощностью 200–2000 кВт на базе двигателей серий YC6, YC12 и
YC16;
• VMAN (HND) двигатели серии CHG622V20;
• INNIO Jenbacher типов 2, 3, 4 (версии A/B) и 6 (версии C/E), эксплуатируемых на газах Class A
(природный газ) и Class B (биогаз) в соответствии с TA 1000-1109;
• MWM TCG 2016 (V12) и TCG 2020 (V16) — установки, работающие на природном и биогазе;
• MAN M3271-2;
• Газовые двигатели Bergen (Rolls-Royce) B35:40 и C26:33, работающие на природном или биогазе;
• Газопоршневые установки Wärtsilä 34SG и Wärtsilä 50SG, требующие масел Low-SAPS с низкой
зольностью (≤0.6%);
• Стационарные газовые двигатели Caterpillar CG-серии, Deutz, Perkins и др.

Применение: Моторное масло KATANA MARU GEO LA 40

⚙️ Назначение и область применения
KATANA Maru GEO LA 40 — моторное масло класса Low SAPS (содержание менее 0,5 % масс.), разработанное для эксплуатации в высоконагруженных стационарных газопоршневых двигателях ведущих мировых производителей, включая Caterpillar, Jenbacher, Perkins, Wärtsilä и другие, работающих на природном газе, биогазе, свалочном и попутном газе.

🛢️ Базовая основа и состав присадок
Продукт изготавливается на основе гидроочищенных базовых масел группы II с применением низкозольного пакета присадок с пониженным содержанием серы, золы и фосфора, что обеспечивает стабильные эксплуатационные характеристики при длительной работе под высокой нагрузкой.

🌿 Совместимость и защита элементов двигателя
Низкое содержание SAPS-компонентов гарантирует совместимость с системами доочистки выхлопных газов, а также способствует снижению образования фосфатных отложений на клапанах и свечах зажигания, повышая надежность двигателя и увеличивая срок его службы.

Характеристики: Моторное масло KATANA MARU GEO LA 40

Преимущества: Моторное масло KATANA MARU GEO LA 40

🧩 Контроль чистоты и эффективности работы двигателя
Оптимально выверенное сочетание моюще-диспергирующих свойств и пониженного уровня зольности позволяет сократить образование отложений в камере сгорания и на клапанном механизме до 30%, обеспечивая стабильную компрессию, корректную работу свечей зажигания и поддержание чистоты выпускной системы.

🛡️ Защита от окисления и нитрования
Современная антиоксидантная система нового поколения эффективно ингибирует цепные реакции окисления и нитрования, характерные для длительной эксплуатации двигателей на газообразном топливе. В результате достигается до 35% более медленный рост кислотного числа и вязкости, что минимизирует риск образования лаковых отложений и ухудшения текучести масла.

⏱️ Увеличенный ресурс и стабильность характеристик
Высокая химическая стабильность и устойчивость к накоплению продуктов окисления и нитрования позволяют безопасно увеличить интервал замены масла до 30% без потери эксплуатационных свойств. При этом сохраняется оптимальный баланс TBN/TAN, стабильное давление в системе смазки и высокая степень чистоты внутренних поверхностей двигателя даже в условиях продолжительной непрерывной работы.